Een verbrandingsmotor is een interne verbrandingsmotor die werkt door de verbranding van brandstof en lucht in een afgesloten ruimte, de verbrandingskamer genoemd. Deze verbranding genereert een kracht die wordt omgezet in beweging. Verbrandingsmotoren worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, waaronder auto's, boten, vliegtuigen en grasmaaiers. De 2 meest gebruikte verbrandingsmotoren zijn diesel- en benzinemotoren, maar aangezien dieselmotoren niet voorkomen bij scooters kijken we alleen naar benzinemotoren.

Een benzinemotor werkt als volgt:

1. 1. De zuiger gaat omlaag in de cilinder en zuigt brandstof en lucht in de verbrandingskamer.
   2. De zuiger gaat omhoog, waardoor de brandstof en lucht samengeperst worden.
   3. Op het moment dat de brandstof en lucht samengeperst zijn, wordt er een vonk gegenereerd door de bougie.
   4. De vonk zorgt ervoor dat de brandstof en lucht ontbranden en er een explosie plaatsvindt. De explosie duwt de zuiger weer omlaag.
   5. De beweging van de zuiger wordt omgezet in beweging van de krukas, die de energie overbrengt naar de aandrijfas.

De roterende beweging wordt via de variateur, koppeling en vertanding overgebracht naar het wiel. In deze blog lees je hier meer over.

Deze cyclus van de verbrandingsmotor herhaald zich duizenden keren per minuut. Daarom is het erg belangrijk om dit goed te smeren. Gebeurt dit niet dan kan er overmatige slijtage ontstaan en kan de motor kapot gaan. Een veel voorkomend voorbeeld is dat wand van de cilinder slijtage vertoond en er daardoor geen compressie kan zijn. Deze compressie is natuurlijk wel vereist voor de ontbranding van de brandstof. Houdt daarom altijd goed het oliepeil in de gaten. Bekijk hier onze diverse soorten olieën!